АвтоВАЗ и сквозь 10 лет собирается остаться лидером в бюджетном сегменте автомобильного рынка, занимая 32% в сегменте В и 29% в сегменте С. Однако наращивать продажи он намерен за счет более дорогих машин на них придется почти что половина производства автомобилей под брендом Lada (451 тысяча машин из одного миллиона).

АвтоВАЗ планирует, что почти что все его автомобили в своих классах будут дешевле конкурентов. Так, цена ультрабюджетной Kalina составит около 250 тысяч рублей, по сравнению с 300 тысячами рублей за Renault Logan, новая Priora будет стоить немногим более 300 тысяч рублей, по сравнению с 500 тысячами рублей за Ford Focus, а универсал R90 обойдется менее чем в 400 тысяч рублей, по сравнению с Ford Fusion по цене возле 500 тысяч рублей. Предполагается также, что от мала до велика автомобили АвтоВАЗа будут дешевле машин Renault и тем более Nissan.

Будто пишет газета Ведомости со ссылкой на презентацию бизнес-плана АвтоВАЗа, наращивать долю компания намерена в четырех сегментах, в первую очередность MPV (конкуренты Ford Fusion, Nissan Note, Opel Meriva) и CDV (FIAT Doblo, Peugeot Partner). Главным преимуществом автомобиля R90 в сегменте MPV станет низкая стоимость, а F90 в сегменте CDV низкий уровень проникновения автомобилей этого сегмента и присутствие у АвтоВАЗа сильной базы корпоративных клиентов, говорится в презентации. Компания намерена спускать три модели кроссоверов, из них один на платформе 4×4 (ранее известная будто Нива), остальные на платформе B0.